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宁德时代2019营收456亿净利增长近三成

2020年09月13日 16:26来源:未知手机版

宁德时代(300750)业绩快报显示,2019年实现营收455.5亿元,同比增长53.8%;归属于上市公司股东的净利润43.6亿元,同比增长28.6%。

业绩增长的主要原因:一是随着新能源汽车行业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;二是公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升;三是公司费用管控合理优化,费用占收入的比例降低。

高工锂电注意到,2019年宁德时代在车用动力电池领域的产销量进一步增长,市场占比持续提升;在储能、船舶、电动自行车、48V电芯等其它细分市场取得突破,为公司增添了新的业绩增长点。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2019年宁德时代实现装机电量约32.3GWh,同比增长37%。市场占比达51.76%。

其中,宁德时代合计配套国内车企达120家。配套超过1GWh以上的客户达9家,包括北汽、宇通、吉利、广汽、上汽、北汽新能源、蔚来、东风、中通等。

国际方面,宁德时代接连斩获多个国际车企的动力电池订单,与宝马、戴姆勒、现代、本田、丰田、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌的深化合作,开启其动力电池业务全球化发展新征程。

值得一提的是,宁德时代与上汽合资的子公司时代上汽在2019年表现优异,强强联合下动力电池装机量进一步提升,2019年跻身国内装机量TOP10位列第8。

在储能方面,宁德时代与星云股份、科士达、NextEnergy等企业成立储能合资公司,积极布局国内外锂电储能市场;在电动自行车方面,宁德时代携手蚂蚁金服和哈啰出行成立合资公司,专注二轮电动车市场。

在船舶市场方面,宁德时代与多方企业签署了在电动船舶领域的合作意向协议,并针对性的开发推出了船舶用锂电池系统。

电池技术层面,宁德时代在CTP电池技术的突破,为其电池在体积能量密度提升、成本下降等综合方面大举加分。同时,超级快充技术(15分钟充电80%)、超长寿命技术(满足6年60万公里运营需求)、电池自加热技术(15分钟内将电池温度从-20℃提升到10℃)等创新更迭,让其电池更具市场竞争力。

同时,宁德时代研发的NCM811/石墨体系电芯已经正式量产,系统能量密度可达180wh/kg,产品将覆盖500km左右的主流车型。目前已经为宝马X1、蔚来ES6、小鹏P7、合众U、广汽AionS等众多新车型提供配套装机。

其还开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品电芯,为其实现300wh/kg高比能电池量产奠定了基础。

值得一提的是,近期宁德时代还发布了200亿定增募资以及100亿的新基地投建计划,涉及基地包括宁德章湾区湖西基地、溧阳基地、四川基地与宁德车里湾基地,新增产能预计将达82GWh,并在未来2-3年陆续投产。

总体来看,宁德时代无论是在市场、技术还是产能方面,都已经将绝大部分竞争对手远远甩在身后,宁德时代愈加宏伟的产业布局,也将为其实现业务全球化的战略目标。

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